Американская туристическая компания TCS World Travel анонсирует покупку нового самолета Airbus A321LR в VIP конфигурации, который будет задействован по программам «air cruising». Новый самолет будет оборудован салоном, вмещающим 52 пассажира (первый класс с полностью раскладывающимися креслами). Руководитель отдела креативного дизайна Airbus Corporate Jets Сильвен Мариат отметил, что философия концепта заключается в слогане «дом вдали от дома». «Салон A321LR для TCS World Travel воплощает декор, который повторяет стильную элегантность отелей, предлагает сиденья, созданные для того, чтобы выглядеть и чувствовать себя хорошо, и предоставляет беспрецедентное пространство для общения и удовольствия».

Airbus A321LR является одним из новейших самолетов в семействе NEO и оснащен новыми двигателями и законцовками Sharklets, а также дополнительными топливными баками в грузовом отсеке. Это дает A321LR эффективность и дальность полета без посадок до достопримечательностей по всему миру, сохраняя при этом возможность приземляться в близлежащих аэропортах.

Airbus A321LR набирает популярность среди VIP-операторов и туристических компаний. Так летом этого года к эксплуатации данного типа приступила французская La Compagnie Boutique Airline. Пассажирский салон, рассчитанный на перевозку 76 пассажиров (2+2), оборудован новейшей системой развлечений в полете Raven Raven от Zodiac Inflight Innovations. Во время полета французский оператор предлагает пассажирам широкий выбор фильмов и музыки, которые будут демонстрироваться на персональных мониторах размером 15,7 дюймов. К услугам пассажиров и высокоскоростной интернет на протяжении всего полета.

В мае текущего года гостиничная сеть Four Seasons Hotels and Resorts выбрала A321LR в качестве частного самолета для роскошных путешествий по всему миру, открыв новую роль для семейства корпоративных самолетов Airbus. Лайнер поступит в эксплуатацию в 2021 году.

Сейчас флот TCS World Travel состоит из двух самолетов Boeing 757 (52 и 76 мест), 28-местного Airbus A318, 46-местного Fokker 70 и 14-местного Dassault Falcon 900С. Компания специализируется на эксклюзивных турах в различные уголки мира, продолжительностью от трех дней до месяца.

Компания Lufthansa Technik AG в апреле 2020 года начнет работы по кастомизации первого ACJ350, который предназначен для специального авиационного крыла федерального правительства Германии. Об этом BizavNews в рамках выставки Dubai Air Show 2019 рассказал старший директор по продажам VIP лайнеров и самолетов специального назначения Виланд Тимм. В настоящее время в Гамбурге начались работы по производству отдельных компонентов будущего интерьера. Известно, что салон самолета получит офис и конференц-зал, к которым примыкает многофункциональный лаундж, а остальная часть интерьера будет доступна для размещения сопровождающих лиц.

В настоящее время Lufthansa Technik является крупным поставщиком инженерных и сервисных решений для A350, на сегодняшний день изготовив интерьеры для более чем 45 широкофюзеляжных самолетов. «Благодаря нашим обширным экспертным знаниям Airbus A350, мы хорошо оснащены, и уверены, что будем соответствовать высоким ожиданиям клиента», — отметил г-н Тимм.  

В сентябре текущего года в интервью BizavNews президент Airbus Corporate Jets Airbus Бенуа Деффорж рассказал, что компания поставит первый «зеленый» ACJ350 в 2020 году. В этом году портфель заказов пополнился четырьмя машинами. Г-н Деффорж не стал раскрывать имена заказчиков и центры комплектаций, где будет устанавливаться интерьер для новых самолетов, ссылаясь на конфиденциальность сделок, однако подтвердил, что все заказы переведены из опционов в твердые заказы.

Как ранее писал BizavNews, в мае текущего года Правительство Германии заключило контракт с Airbus на приобретение трех ACJ350 на сумму в $1,34 млрд., что стало самым дорогим «авиационным» приобретением в истории Бундестага. Поставки «зеленых» самолетов запланированы на 2020 и 2022 годы (две последние машины). Однако не все заказанные А350, скорее всего, будут «люксовыми». В комментариях немецких чиновников говорится о том, что как минимум одна машина будет задействована для перевозки военнослужащих и медицинской эвакуации

Airbus анонсировал VIP-версию A350 XWB в мае на выставке EBACE 2016. В прошлом году Airbus представила проект новой версии бизнес-джета A350 XWB с опцией Easyfit, которая позволяет упростить и оптимизировать процесс установки пассажирского салона. Площадь салона ACJ350 XWB составляет до 308 кв.м., что соответствует площади нескольких загородных домов и позволяет создать на борту исключительные интерьеры, способные удовлетворить запросы даже самых взыскательных заказчиков. ACJ350 будет также представлен в варианте с увеличенной дальностью полета: он сможет перевозить 25 пассажиров на дальность до 20 550 км, что эквивалентно 22 часам полета. Существуют несколько концептов будущего лайнера. Наряду с дизайном интерьера нового лайнера от производителя, свои видения компоновки ACJ350 XWB анонсировали Jet Aviation Basel, Pegasus Design, АМАС и Lufthansa Technik.

Госкорпорация Ростех поставит десять легких вертолетов VRT500 в страны Скандинавии. Соответствующее дилерское соглашение подписали на Международном авиасалоне Dubai Airshow 2019 компания «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России» и шведская компания Rotocraft Nordic AB.

Соглашение с Rotorcraft Nordic AB отражает намерения компании по приобретению десяти вертолетов VRT500 в базовой конфигурации в 2023 году. Опционное оборудование, а также детали интерьера и схема внешней окраски VRT500 определятся после получения вертолетом сертификата типа и сертификата летной годности по нормам европейских авиационных властей EASA. Подача заявки на сертификацию намечена в этом году.

«Наш холдинг «Вертолеты России» выходит на международный рынок в новом сегменте — легких однодвигательных гражданских вертолетов. Проект VRT500, безусловно, является конкурентоспособным и представляет большой интерес для зарубежных заказчиков. Это подтверждают достигнутые на полях Dubai Airshow договоренности с эмиратским холдингом Tawazun и шведскими партнерами из Rotorcraft Nordic AB. Уверен, что нашу новую машину оценят по достоинству во многих регионах мира», — прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

В начале 2019 года успешно завершился технический проект программы VRT500 и началась разработка рабочей конструкторской документации. Испытания первого летного образца начнутся в 2020 году.

«Европа является одним из потенциальных рынков для реализации VRT500. При своих летно-технических характеристиках вертолет составит достойную конкуренцию винтокрылым машинам этого же класса, эксплуатируемым в регионе. С учетом сегодняшнего соглашения портфель заказов на VRT500 составляет уже 15 машин», — сообщил генеральный директор «ВР-Технологий» Александр Охонько.

Ранее сообщалось, что в августе 2019 года на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2019 было подписано дилерское соглашение о продвижении и продажах VRT500 с малазийской компанией «Ludev Aviation». Компания намеревается приобрести пять вертолетов.

VRT500 — легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов со взлетной массой 1650 кг. Машина обладает самой объемной в своем классе грузопассажирской кабиной вместимостью до 5 пассажиров и оснащается современным комплексом интерактивной авионики. Закладываемые в вертолет конструкторские решения позволят ему развивать скорость до 250 км/ч, совершать полеты на дальность до 860 км и вмещать до 730 кг полезной нагрузки. Вертолет создается в пассажирской, многоцелевой, грузовой, учебной, VIP и медико-эвакуационной конфигурациях.

Как стало известно BizavNews, канадская группа компаний Municipal Enterprises Limited (специализируется на производстве материалов для дорожного строительства) начинает эксплуатацию первого в Канаде вертолета Bell 407GXi. Новая машина поставлена в VIP конфигурации и будет использоваться в корпоративных перевозках.

Согласно данным производителя, Bell 407GXi оснащается новым газотурбинным двигателем Rolls-Royce M250-C47E/4 с двухканальной системой FADEC, который обеспечивает исключительную производительность при высоких температурах воздуха и на большой высоте, улучшенную топливную экономичность и возможность крейсерского полета со скоростью 133 узлов/246 км/ч.

Интегрированное приборное оборудование Garmin G1000H NXi с дисплеями высокой четкости и более быстрыми процессорами обеспечивает повышенную яркость и четкость, более быстрый запуск и отображение карт, а также возможность подключения планшетов и смартфонов. Модернизация до Bell 407GXi также включает двигатель с двухканальной FADEC с полностью автоматическим перезапуском и улучшенную ситуационную осведомленность с помощью G1000H NXi.

Дополнительные опции для 407GXi включают Garmin FlightStream 510, который позволяет пилотам загружать планы полетов с персональных устройств, Garmin SurfaceWatch, обеспечивает технологию идентификации и оповещения о взлетно-посадочной полосе, грузовой крюк с грузоподъемностью 3100 фунтов и систему мониторинга, включая диагностику систем вертолета.

«Мы всегда рассматриваем пути обновления нашей текущей продуктовой линейки, чтобы предоставить нашим клиентам самые надежные и технологически совершенные вертолеты на рынке. Bell 407GXi дает экипажу улучшенную осведомленность, более высокую точность навигации, улучшенное управление двигателем и усовершенствованную связь», — говорит Сьюзан Гриффин, исполнительный вице-президент по коммерческим вертолетам.

Литовский бизнес-оператор KlasJet (входит в Avia Solutions Group) готовится к вводу в эксплуатацию второго Boeing 737-300 (LY-СHF), сообщил на своей странице в Facebook председатель совета директоров Avia Solutions Group Гедиминас Жемялис. Самолет оборудован салоном на 68 мест бизнес-класса.

«Новый лайнер делает нашу компанию самым крупным эксплуатантом Boeing 737VIP в ЕС», — отметил г-н Жемялис. Традиционно лайнер получил уникальную ливрею. LY-СHF был выпущен в 1997 году и ранее эксплуатировался в компаниях Deutsche BA, Thomsonfly, Air Contractors, ASL Airlines Ireland.

Сейчас в парке литовского оператора шесть Boeing 737 Classic: четыре Boeing 737-500 и два Boeing 737-300, а также Bombardier CRJ200.

Напомним, что KlasJet приступил к эксплуатации первого Boeing 737 в VIP конфигурации летом 2017 года. 19-летний лайнер, получивший регистрационный номер LY-KLJ, был приобретен в ноябре 2016 года (ранее эксплуатировался в американской Continental Airlines и российской Transaero Airlines) и имел конфигурацию, позволяющую перевозить 126 пассажиров. Провайдер услуг ТОиР FL Technics завершил пятимесячные работы по установке нового интерьера. LY-KLJ рассчитан на перевозку 56 пассажиров. Как комментируют в компании, самолет ориентирован на перевозку спортивных команд, организации групповых чартеров и перевозок в интересах государственных структур (правительственные чиновники и т.д.). После модификации Boeing 737 получил сертификат типа EASA и полный комплект документации по летной годности литовского авиационного регулятора (Lithuanian CAA).

Первым постоянным клиентом Boeing 737 осенью 2017 года стал баскетбольный клуб Zalgiris Kaunas. Одним из крайних рейсов Boeing 737, стал перелет из французского Ле-Бурже в Тегеран с главой министерства иностранных дел Франции Жан Ив Ле Дрианом на борту. Этот рейс стал самым длинным беспосадочным для Boeing 737 (6 часов 19 минут).