Итальянский производитель Piaggio Aerospace в конце года анонсирует подписание крупнейшего контракта на поставку девяти турбовинтовых самолетов Avanti EVO. Сумма сделки оценена в 196 млн. евро, а заказчиком выступило Министерство обороны Италии. Известно, что в рамках контракта предусмотрена поставка пяти самолетов в так называемой «быстро конвертируемой компоновке» (пассажирский вариант и медицинский вариант, прим. ред.), остальные машины будут поставлены для выполнения специальных задач.

По тому же контракту Piaggio Aerospace займется модернизацией P.180 ранних модификаций (в настоящее время 18 самолетов находится в эксплуатации у карабинеров, армии, флота), которые эксплуатируются итальянскими Вооруженными Силами, что «принесет» в копилку производителя 130 млн. евро. Все работы планирую закончить в течение двух лет.

Напомним, что в октябре текущего года Piaggio Aerospace получила разрешение итальянского правительства на объявление публичного тендера на продажу компании, об этом в рамках BizavNews рассказал Чрезвычайный комиссар Piaggio Aerospace Винченцо Никастро. «Мы уже практически готовы запустить тендер на продажу активов компании. Документ мы планируем опубликовать сразу после рождественских каникул».

Во второй половине текущего года компания оформила твердые заказы на $630 млн (€568 млн), что является рекордом для производителя за последнее десятилетие. Как прокомментировал г-н Никастро, вместе с правительственными контрактами, которые были подписаны летом этого года, Piaggio становится ближе к тому, чтобы «вновь стать сильной и конкурентноспособной, а самое главное, привлекательной для будущих инвесторов».

«Мы прилагаем максимальные усилия, чтобы вернуть P.180 те рыночные позиции, которое судно заслуживает. Avanti EVO – это в высшей степени универсальная платформа, способная выполнять широкий спектр задач, от VIP/корпоративных перевозок, до чартерных рейсов, регулярных перелетов, эвакуации раненых, летных инспекций, разведки, наблюдения, рекогносцировки (РНР) и т. д. На сегодняшний день примерно 220 самолетов P.180 находятся в эксплуатации на пяти континентах самыми разными клиентами, от частных операторов до корпораций, правительственных органов и т. д., в различных оперативных миссиях и разных условиях окружающей среды. Благодаря широкому спектру назначений и миссий и блестящим характеристикам, мы считаем, что Avanti EVO является оптимальным решением для мирового рынка. В недавнем прошлом мы наблюдали значительный интерес к воздушному судну, поставляемому в различных конфигурациях в страны Европы и Азии, также мы вышли на африканский рынок. Россия/СНГ и Латинская Америка, в дополнение к нашим традиционным европейским и американским рынкам, представляют серьезный интерес с точки зрения нашей коммерческой деятельности. Мы не забываем совершенствовать комфорт и характеристики воздушного судна: специальная группа работает над рядом улучшений. Я не могу прогнозировать результаты, но вскоре об этом станет известно», — резюмирует г-н Никастро.

Первый в истории терминал авиации общего назначения (GAT) в Коста-Рике открывается в San Jose Juan Santamaría International Airport (MROC/SJO). Как комментируют в компании, GAT доступен исключительно для операторов бизнес-авиации. Строительство началось в апреле 2019 года, когда Aeris Holdings выбрала GAT SJO, консорциум, состоящий из Universal Weather and Aviation Inc. и местных партнеров, для управления новым терминалом. GAT будет частью нового внутреннего терминала в MROC (рядом с главным коммерческим терминалом). Общая площадь GAT составляет 1450 кв.м.

«Это исторический день для Коста-Рики и деловой авиации», — комментирует Адольфо Арагон, старший вице-президент Universal Weather and Aviation, Inc по Латинской Америке и Карибскому бассейну. «У частных владельцев и операторов, которые когда-либо были в Коста-Рике раньше, появляются принципиально новые возможности для обслуживания в Сан Хосе, а пассажиры смогут комфортно провести время перед полетом».

Новый терминал предлагает следующие услуги:

• An exclusive VIP experience for private operators
• Onsite Customs, Immigration, and Quarantine (CIQ)
• Reduced ground time from plane to car
• Accessible through your ground handler of choice
• No co-mingling with commercial passengers
• Roof-covered access both roadside and rampside

Коста-Рика – холмистая страна в Центральной Америке, покрытая тропическая лесами и омываемая водами Карибского моря и Тихого океана. В столице государства Сан-Хосе расположено множество культурных учреждений, например Музей доколумбового золота, однако Коста-Рика больше известна своими пляжами и вулканами, а также разнообразной флорой и фауной. Примерно четверть площади страны занимают заповедные джунгли, в которых водится огромное количество диких животных, в том числе паукообразные обезьяны и птицы квезаль.

Евгений Панин и Анастасия Хмелева хорошо известны на рынке авиационного кейтеринга и не только. Благодаря трудолюбию и нестандартному подходу к своей работе, партнеры завоевали настоящую любовь и уважение среди многочисленных клиентов. Время идет, и наши друзья не стоят на одном месте, постоянно ищут новые форматы работы и открывают новые сегменты для применения своего опыта и знаний. Осенью 2019 года партнеры вышли на рынок с новым проектом, впрочем, давайте дадим слово им.

Евгений, Анастасия, с последнего выпуска «Кулинарных заметок» прошло 8 месяцев. Не скрою, мы пристально следили за вами и были в курсе всех новостей, в особенности – вашего нового проекта. Настало время рассказать все подробно и нашим читателям.

Дима, привет! Привет друзья! Вот мы и вернулись на страницы BizavNews, как и обещали. Надеемся, что теперь это навсегда:).

Евгений: У каждого успешного менеджера рано или поздно возникает мысль о том, чтобы сделать собственный проект. Но наша история не про это. Мы относились и относимся к Jet Catering как к своему проекту и никогда не представляли себя вне его границ. Но рынок требует наших идей и опыта. На протяжении трех лет мы отметали все предложения, которые поступали нам, а именно столько времени понадобилось нам для вывода проекта Jet Catering на ту высоту, которую он сейчас занимает. В данный момент – это структурированная, крупная, по меркам бизнес-авиации, компания, с понятным планом развития на несколько лет вперед. Теперь мы можем обратить внимание на другие проекты, на которые раньше просто не хватало времени. Мы решили не фокусироваться на чем-то одном, а попытаться разобраться со всеми запросами рынка, и поняли, что без слаженной команды нам не обойтись. Запросы по сотрудничеству и работе текут рекой, мы пытаемся их структурировать и развивать. Как только рынок понял, что мы переходим в режим «Свободный Художник», на нас обрушилась лавина запросов. Поэтому мы решили начать абсолютно новый проект – Jet Gourmet. Это, в буквальном смысле, развязывает нам руки, и теперь мы можем работать со всем рынком без ограничений. 

А в каких сегментах сфокусируется Jet Gourmet, и останутся ли «чисто авиационные проекты»?

Анастасия: Проект Jet Gourmet основан на трех направлениях деятельности. Первое – это консалтинг. Всем известно, что наша команда имеет колоссальный опыт работы в сфере бизнес-авиации и ресторанного обслуживания. Мы объединили этот опыт и теперь помогаем новым игрокам стать частью авиационного рынка. Мы поэтапно расписываем план развития ресторана в отрасли бизнес-авиации, разрабатываем меню, согласно требованиям стандартов VIP кейтеринга и авиационной безопасности, даём рекомендации по упаковке и оборудованию, проводим обучение персонала, организовываем презентации ресторанов для ведущих игроков рынка. Второе направление – кейтеринг – наш конек, без ложной скромности! 😊 Как вы знаете из наших «Кулинарных заметок», мы побывали на кухнях ведущих мировых кейтеринговых компаний и поставщиков бортпитания. Данный опыт позволяет нам организовать питание в любой точке мира. Также мы предлагаем услуги по управлению всеми заказами питания на борта воздушных судов, позволяющие сократить финансовые и временные издержки на размещение заказов. Ну и третье направление – ассоциация. Именно оно является, так сказать, объединяющим звеном первых двух направлений. Ассоциация Jet Gourmet – это альянс сильнейших игроков рынка авиационного кейтеринга, которые объединяют единые цели и задачи. Подтвержденное членство в альянсе Jet Gourmet – это гарантия качества и безопасности поставляемого питания, высокий уровень сервиса, индивидуальный подход, а также программа лояльности для постоянных клиентов.

Так что да, авиационные проекты есть и будут, куда без них. Мы остаемся в рынке питания для авиации.

Друзья, под вашим чутким руководством компания Jet Catering превратилась в крупнейшего игрока на рынке авиационного кейтеринга. Каковы отношения с компанией в настоящее время?

Евгений: Хороший вопрос, который так волнует большинство читателей. Ну и как, развод оформлен? 😊 (смеются). На самом деле, отношения самые теплые. Хотим отметить, что проект Jet Gourmet никакого отношения к Jet Catering не имеет. Это абсолютно другая история. С Jet Catering мы продолжаем работу и ведем тесные партнерские отношения, развиваем новые, совместные проекты, но уже как отдельное юридическое лицо. 

Вы говорили о развитии ресторанной сети в Европе. Что это будет, и какова география вашего присутствия или, если хотите расширения, например, в течение ближайших трех лет?

Анастасия: У нас есть два проекта в Германии, а также, на севере Италии, партнерские отношения с Французской Ривьерой. Ну и конечно, мы продолжим работать на выставках по всему миру – это, пожалуй, одно из основных и самых наших любимых направлений. 

Какова доля бизнес-авиации в вашем проекте, будете ли вы увеличивать контакты с бизнес-операторами или все-таки сфокусируетесь на кейтеринге в целом?

Евгений: Мы думаем, тут время все расставит на свои места. Один мудрый человек сказал мне: «Сфокусируйся на том, что знаешь и что умеешь лучше всего». Конечно, авиация была, есть и будет нашей основной деятельностью. 

Евгений, Анастасия, тема консолидации ресторанных сетей для бизнес-операторов весьма интересна. Что это будет? Единая онлайн-платформа с возможностью выбора поставщика или что-то иное?

Анастасия: Да, все верно. Мы разрабатываем единую платформу. На данный момент уже подписан контракт с одной крупной ресторанной сетью. В ближайшее время мы предоставим наш продукт рынку. 

С помощью каких маркетинговых механизмов вы планируете выйти и, самое главное, закрепиться на рынке?

Евгений: Дима, благодаря нашей дружбе с BizavNews мы достучимся до сердца каждого в этой вселенной😊. Помнишь, как из фильма? Его знали в лицо! Бизнес Авиация — это небольшой круг знакомых нам людей. Так же, мы будем активно участвовать во всех возможных мероприятиях отрасли.

Немного о персонале. Ваша команда новая или вы привлекли специалистов, которые работали с вами ранее?

Евгений: Я бы сказал, наша команда бессменная.  Со многими я работаю уже более десяти лет. Как слоган моего любимого клуба: «Одна жизнь, одна команда». 

Планируете ли вы запуск собственного производства, как это было в Шереметьево?

Анастасия: Нет, таких целей мы не преследуем. Сейчас мы в стадии переговоров о строительстве двух производств для частных инвесторов. 

Ну что же, вот такие у нас грандиозные планы! 

И по традиции: кушайте сами, кушайте с нами!

Ваши Евгений Панин и Анастасия Хмелёва (Jet Gourmet).