Компания Airbus Helicopters недавно поставила второй вертолет H175 для базирования на суперяхте. Учитывая размеры H175, существует очень мало суперяхт, способных принять его, и исследование HeliHub.com  указывают на то, что вертолет будет базироваться на MY Flying Fox, которая была спущена с верфи Lurssen в марте 2019 года и в настоящее время курсирует на Мальдивах. Вертолет зарегистрирован на Каймановых островах.

MY Flying Fox (Мой летающий Лис) имеет длину 136 м (446 футов) и ширину 20,5 м, а также имеет вертолетные площадки грузоподъемностью 8,5 т на корме и носу и диаметром 18 и 14 м соответственно. Каждая из них имеет маркировку и освещение для полетов ночью.

H175 покинул завод во французском Мариньяне в конце января, и его маршрут проходил через Ад Даммам (Саудовская Аравия), Абу-Даби (ОАЭ), Маскат (Оман). Оттуда он полетел вниз по западной стороне Индии через Ахмадабад, Белгаум и Кочин в Тируванантапурам. Далее он благополучно приземлился на палубу MY Flying Fox.

Первый ACH175 базируется на борту суперяхты MY Dilbar, и HeliHub.com был первым СМИ в мире, которое идентифицировало российского миллиардера Алишера Усманова в качестве владельца. Вертолет имеет полностью персонализированный VVIP-салон, разработанный дизайнерской студией Pegasus Design, и вмещает семь пассажиров.

В Airbus Helicopters отказались подтвердить HeliHub.com вышеуказанные детали, но сообщили, что на сегодняшний день они поставили в общей сложности пять AСН175, в том числе два для операций на суперяхтах. Скорее всего, что три оставшихся вертолета эксплуатируются в VVIP конфигурации в интересах правительств государств. Так в августе 2018 года стало известно, что правительственный авиаотряд Узбекистана приступил к эксплуатации нового воздушного судна – Airbus H175. Вертолет передан заказчику в VIP конфигурации и будет задействован для перевозки главы государства.

7-тонный Н175, ранее известный как ЕС175, был разработан компанией Airbus Helicopters в качестве вертолета среднего класса нового поколения, сертифицированного в соответствии с самыми строгими требованиями отрасли. В ходе работы над моделью был повышен уровень безопасности и комфорта пассажиров, расширен спектр применения, упрощена процедура технического обслуживания и увеличена экономичность машины для соответствия ожиданиям клиентов, сообщается в релизе производителя.

Пассажиры Н175 оценят комфорт кабины с системой кондиционирования и лучший показатель пространства на одного человека в своем классе. В одном ряду могут расположиться максимум четыре пассажира. Даже на высокой крейсерской скорости уровень вибрации и шума остается низким.

Оснащенный новейшей разработкой Pratt & Whitney Canada, двигателем PT6C67E, Н175 обладает выдающимися летными качествами и высокой мощностью, что обеспечивает экономичность и безопасность во время взлета и посадки, захода на платформу, висения и подъема груза.

Еще одним фактором конкурентоспособности вертолета является гарантированная крейсерская скорость в 150 узлов и максимальная крейсерская скорость в 160 узлов; висение вне зоны влияния земли с максимальной взлетной массой в 7,5 тонн возможно на высоте 1767,84 метров (5800 футов) в условиях температуры +20°C по Международной стандартной атмосфере; а также впечатляющий запас мощности и взлет-посадка на вертолетную площадку при условии +20°C по Международной стандартной атмосфере.

Как стало известно BizavNews, крупнейший непальский вертолетный оператор Simrik Air оформил контракт на поставку двух вертолетов Bell 505 Jet Ranger X. В январе 2017 года Simrik Air стал первым эксплуатантом вертолета Bell 407GXP в стране. Как комментирует представители компании, новые машины будут задействованы для чартерных перелетов по стране.

Летом прошлого года Bell Helicopter сертифицировала вертолет Bell 505 Jet Ranger X для полетов на высотах до 6900 м (22500 футов). Весной Bell 505 Jet Ranger X тестировался в Непале на высотах от 18000 до 18500 футов. По мнению представителей производителя, новый сертификат существенно расширить область применения Bell 505.

Новый «высотный» сертификат поможет производителю привлечь и новых VIP клиентов, включая корпоративных. «Вертолет оптимально подходит для полетов в горы, а в купе с новым интерьером MAGnificent делает путешествие не забываемым и комфортным», – комментируют в компании.

«Клиент может выбрать из нескольких вариантов отделки и конфигураций. Салон MAGnificent оборудован системой развлечений IFEEL (In-Flight Entertainment Enhanced Lounge) с сенсорным управлением, установлены электрохромные окна. Система подавления шума SILENS (Speech Interference Level Enhanced Noise System) свела шумы к минимуму и сделала возможным вести в салоне беседу без использования гарнитуры. Система развлечений IFEEL оснащена доступом к WI-FI, интерактивными картам, средствами регулирования естественного освещения, разнообразному аудио и видео контенту. Все системы легко управляются прямо с экрана смартфона или смарт-часов», – комментирует Дункан Ван де Вельде, управляющий директор Bell Helicopter в Европе. Установка интерьера MAGnificent обойдется клиентам от $100 000 до $120 000 и может быть установлен на 505 Jet Ranger, находящихся в эксплуатации.

По словам Грейсона Барроуза, директора по маркетингу и продажам MAG, из более чем 100 заказанных на сегодняшний день моделей Bell 505 Jet Ranger X от 20 до 30% клиентов выбирали интерьер MAGnificent.

По состоянию на февраль 2020 года производитель передал заказчикам свыше 200 вертолетов Bell 505 Jet Ranger X. Суммарный налет мирового парка превысил показатель в 20000 летных часов.

Компания Bombardier назначила TAG Aviation Asia (100% дочерняя компания группы Tag Aviation) авторизованным сервисным центром (ASF) в Гонконге. Одобрение распространяется на бизнес-джеты Global 5000/6000/7500 и Challenger 605. TAG Aviation Asia в качестве ASF будет предоставлять и гарантийное обслуживание бизнес-джетов Bombardier Aerospace, включая новейший флагман Global 7500. В рамках соглашения компания сможет проводить обучение персонала по оперативному техническому обслуживанию самолетов канадского производителя.

«Новая авторизация усиливает сервисные предложения TAG Asia для линейки продуктов Bombardier в Азиатско-Тихоокеанском регионе», – считает директор по техническому обслуживанию TAG Asia Фил Балмер. В настоящее время TAG Aviation Asia имеет два технических центра – в Гонконге и Макао, которые предоставляют полный спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту самолетов.

В прошлом году TAG Aviation Asia открыл свой первый FBO в Азии. Macau FBO представляет полный комплекс услуг, включая хендлинг, VIP обслуживание пассажиров, таможенное и иммиграционное оформление на месте, а в будущем в список войдут и услуги ТОиР. В июне 2018 года TAG Aviation Asia получила шестилетнюю концессию на создание комплекса полного цикла 24/7. Соглашение на строительство комплекса было подписано с администрацией аэропорта Макао (CAM-Sociedade do Aeroporto Internacional de Macau).

«FBO в Макао – уникальная возможность для TAG Aviation продолжить расширение своей глобальной сети FBO мирового уровня в Азиатско-Тихоокеанском регионе», – комментирует Стивен Янг, директор TAG Aviation Asia. «Макао прочно стал местом назначения, и правительство полностью поддерживает развитие деловой авиации».

На Казанском вертолетном заводе Холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершились сертификационные испытания вертолета Ансат с салоном повышенной комфортности, выполненным в стилистике бренда Aurus. Впервые машина была представлена в рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2019.

Цель сертификационных испытаний – оценка работоспособности оборудования, установленного в VIP салоне вертолета и электромагнитной совместимости с бортовым радиоэлектронным оборудованием. Следующий этап – получение в Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиации) одобрения данного изменения типовой конструкции вертолета.

«Мы рассчитываем, что процедура сертификации Ансата Aurus не займет много времени. После получения соответствующих документов в Росавиации весной рассчитываем провести предъявительские и приемо-сдаточные испытания машины. После этого вертолет будет передан первому заказчику», – рассказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«Ансат – идеальный вариант для корпоративных перевозок. Благодаря самой большой по объему кабине среди вертолетов данного класса, салон – максимально удобный для пассажиров. А возможности Ансата для внутреннего наполнения, оснащения встраиваемой мультимедийной техникой, почти безграничны», – отметил управляющий директор ПАО «Казанский вертолетный завод» Юрий Пустовгаров.

Ансат Aurus предназначен для перевозки пяти пассажиров. Дизайн-проект салона создан специалистами «Вертолетов России» и ФГУП НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт). При разработке салона для выработки оптимальных эргономических решений, помимо компьютерного моделирования, проводились тесты с участием людей с различной комплекцией.

Под брендом Aurus в рамках проекта «Кортеж» выпускаются машины класса люкс для первых лиц государств. Теперь линейку продолжает и авиационная техника. Впервые Ансат в стилистике бренда Aurus был продемонстрирован на статической экспозиции холдинга «Вертолеты России» в рамках МАКС-2019. Тогда винтокрылую машину производства КВЗ осмотрел Президент России Владимир Путин и глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган.

Легкий многоцелевой вертолет Ансат спроектирован опытно-конструкторским бюро Казанского вертолетного завода. Машина оснащена двумя двигателями и может применяться для пассажирских и VIP-перевозок, доставки грузов, мониторинга окружающей среды и в качестве санитарного борта. Успешно завершены высокогорные испытания Ансата, подтвердившие возможность его работы в горной местности на высотах до 3500 метров. Вертолет может применяться в температурном диапазоне от -45 до +50 градусов по Цельсию.

Традиционно, ближе к завершению зимы наши хорошие друзья, вертолётный дилер и сервисный центр, компания ХелиКо Групп, совершает поездку в США с группой своих клиентов для того, чтобы показать им крупнейшую вертолётную выставку HAI Heli-Expo, завод Robinson, а также лучшие достопримечательности в окрестностях как на земле, так и в небе. Не стал исключением и 2020 год, и мы рады поделиться с вами итогами этой увлекательной поездки благодаря информации, предоставленной нам из первых рук ее организаторами.

«В этом году подобралась особенно интересная и, я бы даже сказала, душевная группа из дюжины наших замечательных клиентов и друзей, а также пары представителей нашей компании. Как мы в конце шутили: группа Краснодар-Тюмень-Сахалин и так далее. И действительно, участники поездки слетелись со всех уголков не только России, но и мира. На самом деле группа должна была быть значительно больше, но часть людей не успела вовремя получить американскую визу. Поэтому мы настоятельно рекомендуем всем, кто планирует составить нам компанию на подобное мероприятие в следующем году, уже сейчас заняться вопросом неспешного получения визы с нашим содействием.

Традиционно мы посетили выставку Heli-Expo, которая в этом году проходила в Калифорнийском Анахайме, что значительно облегчило логистику, ведь завод Robinson находится в Торрансе, что совсем неподалёку, и нам не пришлось лететь через всю страну. Хотя, в целом, это никогда ещё никого не останавливало. Помимо всего прочего в Анахайме у нас был совершенно уникальный и наиприятнейший ужин с руководством завода Robinson, яркая и совершенно свободная развлекательная программа с посещением первого в мире Disneyland, Universal Studios, полётом на нескольких R44 над самыми красивыми местами Калифорнийского побережья и Лос-Анджелеса, а также насыщенные обзорные экскурсии для желающих», – рассказывает Елена Зарина, директор компании ХелиКо Групп, идейный вдохновитель и неизменный участник поездок. Но обо всём по порядку.

Как вы знаете, в этом году выставка проходила с 28 по 30 января в Анахайме, Калифорния и расположилась на площади более 300 квадратных метров, собрала более 700 экспонентов, 60 вертолетов и несчетное количество дополнительного оборудования, авионики, аксессуаров, задействованных в вертолетной сфере сервисных компаний и далее по списку.

Основное внимание публики, как всегда, было приковано к стендам крупнейших вертолетных производителей. Главной звездой этого шоу стал, безусловно, совместный проект Airbus Helicopters и Aston Martin – модификация ACH130 с потрясающе стильным и добротным салоном, где всё продумано до мелочей, а также с нестандартной схемой и цветами окраски фюзеляжа. Вертолёт с серийным номером 001 был представлен на стенде и после нескольких тестовых полётов он всё ещё доступен к открытой продаже, что само по себе уникально в вертолётной сфере. При этом завод уже получил несколько заказов на данную модель в конкретных выбранных клиентами цветовых решениях (отличных от выставленного на экспо борта). Всего будет выпущено 20 таких вертолётов и, разумеется, особенным образом будет отмечен выпуск борта под номером 007.

Также приятной новостью от Airbus Helicopters стало известие о скором завершение процесса сертификации нового H160, который, к сожалению, не был представлен на выставке в этом году, но практически наверняка, будет красоваться на следующей Heli-Expo. Также считаем важным отметить, что на всех вертолётах семейства H125 и H130 устанавливается теперь только новая стеклянная прибойная панель с Garmin 500. Это уже «стандартное» оборудование.

Лично от Курта Робинсона, президента компании, мы узнали максимальные подробности о том, в течение какого времени завершится процесс сертификации всех новых опций для R66 российскими авиационными властями, а это значит, что они будут доступны для заказа на новых бортах для России. Случиться это должно в течение буквально нескольких недель. И сейчас это особенно важно, ведь в 2020 году действует ставка НДС 0% на импортируемые в Россию ВС зарубежного производства. Серди новинок: топливный бак, рассчитанный на 1 час лётного времени, обогреваемые сидения, тачскрины экранов glass cockpit (стеклянной приборной панели).

На стенде Bell в этом году было представлено 5 бортов: 407, 412, 429, 505 JetRanger X и долгожданный реальный прототип 525, напротив которого произошло историческое закрепление партнерских отношений между Bell и пионером нефтегазодобычи из Норвегии Wintershall Dea, который надеется с помощью вертолёта внести значительные изменения в своей отрасли, в частности в нефтедобыче в Северном море.

Стенд Leonardo был представлен тремя бортами: AW169 с медицинским салоном, AW139 в VIP конфигурации и AW189, оснащённый для работ в сфере энергетики, но главной новостью, конечно, стало приобретение концерном швейцарского Kopter за 185 миллионов долларов. О втором хочется рассказать отдельно.

Не все знают, что Kopter (ранее Marenco Swisshelicopter SKYe SH09) развивался с участием частного российского финансирования, проект поддерживал фонд Александра Мамута. В этом году на стенде исполнительный вице-президент компании Матиас Сенс провёл для нашей группы очень яркую презентацию вертолёта. Стало известно о небольших, но важных деталях, выгодно отличающих вертолет от конкурентов и делающего его максимально удобным для утилитарных и поисково-спасательных работ. Например, объем багажного отделения, высота и ширина зоны погрузки-выгрузки. Так, куб, габаритами чуть больше одного кубического метра, легко в него поместится. Дальность полёта до 800 км, помимо этого у вертолета есть уникальные решения в плане оснащения кабины: например, регулируемые по высоте сидения в салоне, а также возможность заказать складное сиденье, которое существенно добавит простора пассажирам при полетах не с полной загрузкой. Казалось бы, мелочь? Но Матиас вынашивал эту идею больше 10 лет, работая в других вертолётных компаниях, и только сейчас ей суждено было воплотиться в жизнь.

На стенде Sikorsky, как и в прошлом году, присутствовал сын основателя компании Сергей Сикорский с супругой. Мы подошли поздороваться, было приятно, что он запомнил нас со встречи в прошлом году, и мы имели возможность пообщаться снова. Как мы уже писали ранее, он отлично, хоть и с акцентом, говорит по-русски.

Выставка была ещё в самом разгаре, но один из вечеров руководство завода Robinson провело за ужином с нашей компанией. Напомним, что президентом Robinson Helicopters сейчас является Курт Робинсон, сын Френка, основателя компании и создателя первого вертолёта Robinson, а вице-президентом, отвечающим за продажи и отгрузки по всему миру, его дочь Терри. «Когда я очень заблаговременно написала Терри и Курту, уже не в первый раз за долгие годы дилерства, что хотела бы пригласить их на ужин, я не рассчитывала на оперативное согласие их обоих, также зная, что они практически никогда не находят время для неформального общения со своими многочисленными дилерами по всему миру в силу объективной и тотальной занятости. Как же я была рада, когда увидела подтверждение!» – вспоминает Елена. Ужин прошёл чудесно, Курт и Терри поделились воспоминаниям из детства, например, как Френк воспитывая в одиночку троих детей, на салфетках в ресторанах рисовал проекты вертолёта, а присматривали за детьми во время его занятости работой студенты, которым вместо оплаты предоставлялась еда и крыша над головой, поскольку денег не хватало – всё уходило на рождение исторического R22 собственными силами.

А после выставки были развлечения, самым запоминающимся из которых, по мнению всех участников, был полёт на нескольких арендованных R44 над вечерним Лос-Анджелесом и окрестностями. И это при том, что летали все бывалые люди, многие из которых сами много лет имеют вертолёты! Кстати, организовать аренду сразу нескольких бортов одновременно и устроить индивидуальную программу даже с учётом Америки, в которой, как говорят сами американцы, «всё покупается и всё продаётся», оказалось не самой простой задачей. И снова помогли отличные отношения с заводом Robinson и его ключевыми сотрудниками!

Ну и в завершении поездки, традиционно, вся группа отправилась в тур на завод Robinson Helicopters, где её уже ждал отдельный гид, который провёл увлекательную полуторачасовую экскурсию по всем цехам. Там, на производственной линии, мы встретили один из вертолётов клиента компании ХелиКо Групп и с радостью тут же отправили ему фото его нового борта в процессе сборки. На этой радостной ноте мы отметили успешное завершение поездки в одном из лучших ресторанов Лос-Анджелеса, и на следующий день каждый участник продолжил своё путешествия по Соединённым Штатам Америки самостоятельно, кто-то оперативно вернулся к делам, но у всех осталось приятное послевкусие и тёплые, почти дружеские отношения.

В следующем году выставка HAI Heli-Expo 2021 пройдёт с 23 по 25 марта в Новом Орлеане, штат Луизиана. Если и вы желаете пережить удивительный опыт посещения крупнейшей в мире вертолётной выставки и всех сопутствующих увлекательных мероприятий, связывайтесь с представителями компании ХелиКо Групп заранее, и они сделают всё возможное, чтобы ваше путешествие в мир вертолётной Америки оказалось по-хорошему незабываемым.