Контракт на поставку одного самолета SSJ 100 в VIP-версии в Замбию заморожен из-за того, что у Замбии недостаточно средств на финансирование контракта. Об этом рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в рамках форума Россия — Африка, сообщает ТАСС.

«Мы учитываем опыт работы с рынком Мексики, куда было поставлено более 20 самолетов. Помимо изменений в экономике самого региона, сказавшихся на модели эксплуатации поставленных самолетов, остались не до конца решенными и некоторые вопросы по сервисному обслуживанию, были определенные сбои в этой части. По Африке, например, у нас подписан контракт на поставку одной VIP-версии SSJ 100 в Замбию. Но при этом в Замбии, кроме аванса, не нашлось средств на финансирование этого самолета, поэтому контракт находится в замороженном состоянии», — сказал Мантуров.

По его словам, Россия продолжит искать потенциальных заказчиков в Африке, но выгодными такие поставки станут только если будут массовыми, а не штучными.

«Будем продолжать активно продвигать свою технику, исходя из формирования пула, речь идет как минимум о 20 самолетах для того, чтобы мы могли уже жестко подписывать контракты, иметь обязательства, иметь возможность качественно их обслуживать», — сказал министр. «Для нас важно сегодня набрать определенный пул (заказчиков в одном регионе). Если мы наберем этот пул, тогда это будет выгодная история, по крайней мере, с точки зрения того, что SSJ 100 будет эксплуатироваться и обслуживаться своевременно».

В сентябре прошлого года Мантуров сообщил, что Россия и Замбия подписали договор на поставку одного самолета SSJ 100 в версии VIP, на тот момент стороны также обсуждали поставку еще четырех SSJ 100.

Piaggio Aerospace получила разрешение итальянского правительства на объявление публичного тендера на продажу компании, об этом в рамках NBAA 2019 BizavNews рассказал Чрезвычайный комиссар Piaggio Aerospace Винченцо Никастро. До конца текущего года компания оформит твердые заказы на $630 млн (€568 млн), что является рекордом для производителя за последнее десятилетие. Как прокомментировал г-н Никастро, вместе с правительственными контрактами, которые были подписаны летом этого года, Piaggio становится ближе к тому, что бы «вновь стать сильной и конкурентноспособной, а самое главное, привлекательной для будущих инвесторов».

В рамках NBAA г-н Кастро также рассказал, что был подписан контракт шейхом Халифой Аль-Саифом, главой Al Saif Aviation на поставку 10 Avanti EVO, первый из которых будет передан заказчику во втором половине 2020 года. В дополнение к этому Al Saif Aviation назначен дистрибьютером в регионе ЕМЕА для продвижения Avanti EVO в странах Ближнего Востока, Северной Африке и Европе.

Об остальных заказах итальянский производитель объявит дополнительно.

«Мы прилагаем максимальные усилия, чтобы вернуть P.180 те рыночные позиции, которое судно заслуживает. Avanti EVO – это в высшей степени универсальная платформа, способная выполнять широкий спектр задач, от VIP/корпоративных перевозок, до чартерных рейсов, регулярных перелетов, эвакуации раненых, летных инспекций, разведки, наблюдения, рекогносцировки (РНР) и т. д. На сегодняшний день примерно 220 судов P.180 находятся в эксплуатации на пяти континентах самыми разными клиентами, от частных операторов до корпораций, правительственных органов и т. д., в различных оперативных миссиях и разных условиях окружающей среды. Благодаря широкому спектру назначений и миссий и блестящим характеристикам, мы считаем, что Avanti EVO является оптимальным решением для мирового рынка. В недавнем прошлом мы наблюдали значительный интерес к воздушному судну, поставляемому в различных конфигурациях в страны Европы и Азии, также мы вышли на африканский рынок. Россия/СНГ и Латинская Америка, в дополнение к нашим традиционным европейским и американским рынкам, представляют серьезный интерес с точки зрения нашей коммерческой деятельности. Мы не забываем совершенствовать комфорт и характеристики воздушного судна: специальная группа работает над рядом улучшений. Я не могу прогнозировать результаты, но вскоре об этом станет известно», — резюмирует г-н Никастро.

Airbus Corporate Jets (ACJ) и Airbus Corporate Helicopters (ACH) примут участие в Ежегодной конференции и выставке Американской национальной ассоциации бизнес-авиации NBAA, которая пройдет в Лас-Вегасе с 22 по 24 октября. Компании покажут гостям и участникам выставки некоторые из своих бестселлеров: бизнес-джет ACJ319 и двухдвигательный вертолет ACH145.

Airbus – единственный производитель авиационной техники, предлагающий самолетные и вертолетные решения для нужд деловой авиации. Партнерство компаний ACJ и ACH началось в 2017 году в рамках стратегии Airbus по наращиванию своего присутствия на рынке деловой авиации.

Представленный на выставке ACJ319 имеет комфортабельный и просторный салон, в котором установлены лаунж-зона, переговорная, две отдельные комнаты, которые можно переоборудовать в спальную либо в гостиную, ванная комната со встроенной душевой кабинкой. Эксплуатантом этого борта является компания Comlux, которая занимается чартерными перевозками в сегменте VVIP.

«Наши самолеты предоставляют заказчикам не только больше комфорта, пространства и свободы, но также позволяют значительно оптимизировать операционные расходы», – отметил Бенуа Деффорж (Benoit Defforge), президент ACJ.

Помимо вертолета ACH145 с VIP салоном, подразделение ACH также покажет полноразмерный макет салона ACH145 с салоном Mercedes Benz и модель новейшего пятилопастного вертолета ACH145 в масштабе 1:5.

«Мы видим активность на вертолетном рынке деловой авиации и уверены, что наши новые вертолеты, пятилопастной ACH145 и ACH160, смогут предложить заказчикам еще больше преимуществ. Выставка NBAA – отличная возможность продемонстрировать наши новейшие вертолетные решения и программы послепродажного обслуживания и технической поддержки заказчиков», – добавил Фредерик Лемос (Frederic Lemos), глава ACH.

Кроме того, в павильоне D будет представлен один из двух прототипов воздушного такси Airbus Vahana Alpha Two. Это одноместный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки, который сейчас находится на этапе испытаний. Первый прототип летательного аппарата Vahana Alpha One успешно выполнил уже 114 испытательных полетов.

Airbus Corporate Jets и Airbus Corporate Helicopters предлагают заказчикам самые современные решения на рынке деловой авиации, а также уникальную экспертизу, индивидуальный подход и высочайшие стандарты обслуживания в любой точке мира, что обеспечивает исключительный опыт владельцам воздушных судов Airbus.

На данный момент в мире летает около 200 самолетов ACJ, тогда как количество вертолетов Airbus, эксплуатируемых в сегменте частных и VIP-перевозок, превышает 1800 единиц.

Мальтийский бизнес-оператор AirX Charter в ближайшие два месяца пополнит свой парк двумя самолетами Embraer Lineage 1000. Сейчас компания эксплуатирует один самолет данного типа и готовится к сертификации ETOPS для данного типа, что открывает возможность выполнять трансатлантические рейсы. «Самолет является серьезным конкурентом с очень привлекательным бюджетом для брокеров с запросом на пассажировместимость BBJ/ACJ. Популярность Lineage в брокерском сообществе ошеломляющая, за что я благодарен производителю», — комментирует глава AirX Джон Мэттьюз. Также компания в ближайшее время расскажет о сроках поставки второго самолета Airbus A340.

Напомним, что Investec Bank активно помогает мальтийскому оператору AirX в поисках новых инвестиций в акционерный капитал в преддверии запланированного в ближайшие полтора года IPO. В результате размещений компания планирует привлечь до £200 млн. Основатель и председатель AirX Джон Мэтьюз был поддержан топ-менеджментом Investec Bank и в ближайшее время получит контрольный пакет акций компании. 

Эта поддержка позволяет Мэтьюзу приобретать акции у инвесторов на ранней стадии и по весьма привлекательной стоимости. В течение следующих двух лет AirX планирует реализовать план расширения бизнеса, главным пунктом которого станет увеличение самолетного парка. Сейчас компания располагает парком из 19 самолетов в Европе и США и варьируется от Citation X до Airbus A340 с конфигурацией VIP на 100 посадочных мест бизнес-класса. В число клиентов компании входят королевские семьи, главы государств, звезды шоу-бизнеса, спортивные команды, руководители компаний и знаменитости.

В июне 2019 года AirX Charter сообщил о получении сертификата PART 145, который выдан мальтийским авиационным регулятором (Transport Malta). Сертификат распространяется на Airbus A340, Boeing 737 и Embraer ERJ-190/Lineage 1000 (линейное техническое обслуживание). Сейчас парк мальтийского оператора включает 21 самолет шести типов, причем два самолета находятся под управлением в США.

Piaggio Aerospace объявляет об участии в одной из крупнейших в мире выставок деловой авиации – NBAA (NBAA-BACE), которая пройдет в Лас-Вегасе с 22 по 24 октября. Итальянский производитель продемонстрирует новый Avanti EVO на крытой статической выставочной площадке конференц-центра Лас-Вегаса (IS20).

«Организованный Национальной ассоциацией деловой авиации США саммит NBAA-BACE является главным мероприятием для профессионалов бизнес-авиации, которое предлагает уникальные сетевые и деловые возможности. Каждый год в Лас-Вегасе и Орландо более 23 000 посетителей и 100 экспонентов встречаются в США», — комментируют в компании.

В середине августа компания предоставила утвержденный план оборота и продаж Piaggio Aerospace. В течение пары месяцев Минэкономразвития должно дать разрешение на его исполнение. После этого будет опубликован официальный тендер с целью выбора нового собственника компании до лета 2020 года, рассказал BizavNews Чрезвычайный комиссар Piaggio Aerospace Винченцо Никастро.

«Мы прилагаем максимальные усилия, чтобы вернуть P.180 те рыночные позиции, которое судно заслуживает. Avanti EVO – это в высшей степени универсальная платформа, способная выполнять широкий спектр задач, от VIP/корпоративных перевозок, до чартерных рейсов, регулярных перелетов, эвакуации раненых, летных инспекций, разведки, наблюдения, рекогносцировки (РНР) и т. д. На сегодняшний день примерно 220 судов P.180 находятся в эксплуатации на пяти континентах самыми разными клиентами, от частных операторов до корпораций, правительственных органов и т. д., в различных оперативных миссиях и разных условиях окружающей среды. Благодаря широкому спектру назначений и миссий и блестящим характеристикам, мы считаем, что Avanti EVO является оптимальным решением для мирового рынка. В недавнем прошлом мы наблюдали значительный интерес к воздушному судну, поставляемому в различных конфигурациях в страны Европы и Азии, также мы вышли на африканский рынок. Россия/СНГ и Латинская Америка, в дополнение к нашим традиционным европейским и американским рынкам, представляют серьезный интерес с точки зрения нашей коммерческой деятельности. Мы не забываем совершенствовать комфорт и характеристики воздушного судна: специальная группа работает над рядом улучшений. Я не могу прогнозировать результаты, но вскоре об этом станет известно», — комментирует г-н Никастро.